日精减速机新款MID系列于2021年7月1日推出
2021/6/29

对应日本市场次生代Next GTR日精电机中型系列减速机(0.1kW~2.2kW),经过2年多的准备,于2021年7月1日,在中国市场正式发售。

2018年11月1日起,日精Next GTR中型系列(0.1kW~2.2kW),日本市场开始发售。。
2021年7月1日起,对应日本市场日精Next GTR中型系列(0.1kW~2.2kW),中国市场开始发售。
次生代日精减速机
次生代日精电机

次生代Next GTR日精减速机,在如下多方面都有变更性的突破:
(浅灰色部分,此次对应中国市场未实现)
1,增强耐热等级
1)0.2 kW电机系列无风扇(无制动)。
2)使用变频器时扩大运行范围。
3)具有400V级电机的浪涌电阻增强功能
4)提高逆变器运行的可靠性。
5)表面几乎没有凹凸的无鳍形状(部分零件除外)。

次生代日精
2,接线盒出线口可以任意变更
接线盒出线口可以任意变更。增加了客户安装的便宜性和库存的精简。
即使在制造时没有订购,现在也可以改变接线盒的孔位。
可以应对突然的附件位置变化。
客户可以自由地改变引线出口的方向。

次生代日精电机
3,电机轴端延长,适应客户高精度控制加载编码器等控制类的需求
客户可以选择必要的功能作为选项。
由于电机后部采用了新结构,因此可以轻松添加各种选项。
实现了选项的增强和响应自定义订单的灵活性。
1)客户可以自己添加传感器,用于调整设置的轴角度。
2)高精度矢量控制操作,用于定位信号应用。
3)加装强制冷却风扇。电机低速运行,加强冷却。

次生代日精电机
4,刹车由单板改为复板结构
1)功率降低,与传统产品相比,制动功耗最大可降低40%。节能,减少量取决于电机容量。
2)刹车扭力更稳定。制动扭矩从初始阶段开始稳定,提高了可用性。
3)安装更方便。制动单元模块化,制动损耗或损坏,可单独更换一个单元,简化了更换工作。
次生代日精电机
5,海外市场认证型号统一(中国市场编号与日本市场编号不一致)
降低全球性客户的采购便利性和库存。
1)创建了一个支持多种国际标准的“全球模型”。超过0.75千瓦的“全球模型”,它也对应于海外每个国家的高效认证。
2)产品类型的统一表示方法,根据运动能力和海外标准的存在/不存在而不同。
次生代日精电机

次生代日精电机
中国市场编号如下:
日精
6,平行出力轴端加孔
满足客户输出的多样化需求。
1)轴端加孔附件仅为平行轴型。
2)对于其他尺寸,也可以个性化定制。
次生代日精电机

日精株式会社nissei gtr,日本知名的中小型减速机制造商,功率从15W-2.2KW,产品具有体积小巧,安装灵活,高效节能,低噪音,长寿命及保奍方便等特点。
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